EN LA CARRETERA PAITA SULLANA.

REYNALDO HILBCK GUZMAN  SUPERVISA OBRAS DE NUESTRA REGIÓN Y LLEGA AL SECTOR CONOCIDO COMO LA ZONA INDUSTRIAL DE PAITA.

En esta zona se supervisó la etapa de colocación del tratamiento conocido como slarry o mortero asfáltico como parte de la conservación vial de la ruta departamental La Huaca (Paita), proyecto que fue priorizado por el Gobierno Regional y donde se invertirá más de 18 millones de soles.

Este tratamiento es especial para darle protección y durabilidad a la vía, mejorar la transitabilidad de la carretera que ya estaba deteriorada con el paso de los años. Se coloca un centímetro y medio de slarry a lo largo de los 58 kilómetros que incluye el proyecto, además la reconformación de bermas a ambos lados, haciendo que la pista tenga 9 metros de ancho.

Así mismo, se ejecuta el mantenimiento de la vía que se ha convertido en corredor turístico y por la que transitan cientos de vehículos rumbo a la ciudad portuaria.

En varios mantenimientos de carreteras han utilizado este tratamiento como por ejemplo en Las Pocitas Máncoras, La Unión- Bernal, en el Bajo Piura, las vías integradoras José Aguilar Santisteban, Los Algarrobos y Prolongación Chulucanas, entre otros.

En el próximo paquete de mantenimientos se encuentra la avenida El Tallán, en el distrito Veintiséis de Octubre, desde la Vía de Evitamiento hasta la Av. Gullman.

Este mantenimiento beneficiará a sectores como Paredes Maceda, Villa Perú Canadá, Nueva Esperanza, Nuevo Horizonte, Túpac Amaru, Ricardo Jáuregui, Los Robles, entre otros. También, se incluye más de 1 Km. y medio de la Av. Los Tallanes, desde la Andrés A. Cáceres hasta la Universidad Antenor Orrego (UPAO).

Se considera el mantenimiento de 1 Km. de la avenida Tacna, desde la Av. Jorge Chávez (Canal de Balarezo) hasta el pasaje Los Cocos, en el asentamiento Las Monteros. Y para completar este paquete se incluye 350 metros aproximadamente de la avenida Arequipa, en Castilla, desde la Av. Tacna hasta la Av. Grau.

El proyecto también incluye la corrección de plataforma, superficie de rodadura, reparación de concreto de 13 alcantarillas, señalización (horizontal y vertical), colocación de hitos kilométricos e instalación de 24 reductores de velocidad.